Ксенон

Ксенон и биксенон, някои ще разясни ли?

дай да сложим на ТОЙОТАТА и ще разбереш.....

HID Headlights / kits(HID фарове/китове) - Често задавани въпроси:

Какво е температура на цвета?
Много хора вярват, че колкото е по-голяма температурата на цвета, толкова по-ярка е една крушка. Това е погрешно. Цветовата температура е просто скала за измерване на цвета на светлинен източник в келвини(К). Това е просто означение за цвят - както примерно Бяло, Зелено или Синьо. Истината е, че яркостта на крушките от горния край на температурната скала намалява. 5200К HID крушки са приблизително 10% по-ярки(измерено в лумени, не в келвини) от 7000К. Но дори 9000К HID крушки, които са още 10% по-тъмни, имат толкова много използваема светлина, че лекото затъмняване няма никакво значение. HID крушките осигуряват тонове светлина и вие никога няма да усетите няколко процента разлика. Tова може да се установи само с апаратура.

Китовете с по-високи стойности на келвини като 7000к, 7500к и т.н. са произведени за любители, които се интересуват от конкретен цветови нюанс на фаровете си.

Градуси Келвин(К) - само цвета
Лумени(lumens) - яркост

Каква е разликата между оригинални XENON HID светлини и халогенни крушки с нажежаема жичка, запълнени с халогенен газ?
High Intensity Discharge (H.I.D.) е светлинна технология, при която с газ Xenon се заменя нажежаемата жичка в обикновените халогенни крушки. Газът се възпламенява при високо напрежение и се получава високоволтова електрическа дъга. Резултатът е количество отделена светлина, около три пъти по-голямо от отделеното при светенето на стандартна халогенна крушка. Освен това Xenon HID крушките имат по-висока температура на цвета - по-близка до естествената светлина на слънцето - което им осигурява много добра видимост.

Какъв е живота на Xenon HID крушките?
Xenon HID крушките са проектирани да издържат над 2500 часа, колкото е живота на една кола. Повечето проблеми , свързани с изгорели лампи, са заради лоши климатични условия, прах, влага, вибрации и т.н.

Възможно ли е да се купят по-мощни халогенни крушки и с тях да се постигне добра осветеност?
Xenon HID крушките са около 35 вата, докато стандартните халогенни крушки са 55/60 вата. Въпреки по-малката мощност, Xenon HID крушките дават около три пъти повече светлина от мощните халогенни крушки. Освен това, по-мощните халогенни крушки(примерно 100 вата) силно натоварват електрическата система на автомобила, а светлината, която дават, е малко по-добра от тази на стандартните.

Мога ли просто да заменя обикновените си халогенни крушки с Xenon HID крушки?
Не, не може. Мотоциклетите и автомобилите използват напрежение 12 волтa за захранване на светлините. Xenon HID крушките изискват над 20,000 волта за да се запали крушката и да започне да свети, а след това трябват около 85 волта за да продължи да свети. В Xenon HID комплектите е включен захранващ модул(баласт), с който се включват светлините и след това се регулира напрежението. Този баластен модул е неделима част от HID комплекта. Освен това се използват специални високоволтови кабели, също включени в комплекта. Не се изискват никакви допълнителни аксесоари за инсталирането на Xenon HID в оригиналните гнезда на стандартната осветителна система на автомобила или мотоциклета.

Мога ли сам да си инсталирам Xenon HID комплекта?
Да, всеки човек с известна техническа грамотност би се справил без затруднения, в комплекта е включено всичко необходимо, както и подробно описание. Но препоръчително е поставянето от специалист, за да важи и гаранцията. При някои от автомобилите с по-съвременна електроника компютърът констатира подмяната на светлинната система и отчита грешка. Тогава намесата на специалист е задължителна.

След поставяне на Xenon HID крушки мога ли да ги демонтирам и да използвам пак старите си халогенни крушки?
Да.Винаги когато пожелаете можете да демонтирате ксеноновият кит и да възстановите оригиналните светлини на автомобила си.

Къси/дълги светлини?
Xenon HID в зависимост от модела осигуряват само къси, само дълги или къси и дълги(HI-LO kit) светлини - в зависимост от нуждите на клиента.

Келвини?
Те придават на вашата кола изключително атрактивен вид.

ivo_civic написа:дай да сложим на ТОЙОТАТА и ще разбереш.....

С най-голямо удоволствие

правиме я значи.....

Щом си мераклия,на срещата ше поговорим още по темата...има различни варианти,както ценови,така и като модели.

искам да попитам(понеже съм с кристални фарове,а те са със пластмасови"стъкла")ксенона развива ли по-висока температура от обикновените крушки?

Не братле, ксенона не нагрява ИЗОБЩО, той е с газ и е с така нареченото студено горене. Аз на пистовия мотор си сложих ,а той е също с пластмасови фарове.(виж в сайта MY PROJECTS галерията с черната ninja).

благодаря ти много.
ЗА ВСИ4КИ НЕПРОСВЕТЕНИ:питайте тук има кой да Ви обясни компетентно.
евала за из4ерпателните отговори

Здравейте на всички, аз скоро си пляснах ксенон при Пепи, та той ме зариби по някои работи, но останах много доволен, скоро може да се видим с повечето от вас в ZAGGI.... Мястото където се виждате ми е твърде познато (за жалост)


__________________________________
Кирилизирано от Bambi. 28.02.2008 г. 00:15

Здравейте, кой ксенон свети най-бяло и колко горе долу струва с монтажа.

Здравейте. "Цвета" на ксенона (на светлината) се определя в келвин-и. Колкото повече са келвините, толкова по синьо - лилава става светлината. За пример: фабрично автомобилите излизат с 4300 келвина - това прави светлината много бяла. До 6000 келвина разликата не е чувствителна, когато обаче са повече, да речем 8000,10 000....става все по-синя,а 12 000 келвина си е направо лилаво. В много страни по света се говори за забрана на ксенон над 8000 келвина - неестествено синя светлина,която дразни и обърква останалите шофьори. Има и друг недостатък - когато е 10 000 - 12 000 келвина (синьо) , при дъжд асфалта "поглъща" светлината и имате усещането , че направо изчезват фаровете.Това не може да се случи с ксенон от 8000 келвина надолу.И последно: колкото по бяла е светлината (по малко келвини), толкова по голяма е "разгъвната вълна", тоест свети по надалече.
А иначе няма по хубаво от това да караш с ксенон - аз си сложих дори на мотора, и вече така свикнах, че не бих се лишил от тази екстра.А за цената - зависи какво точно искаш. Ако те интересува - пиши ми на лично,ще поговорим и ще ти дам различни варианти.Няма проблем да те обзаведа с ксенон, без значение с каква кола си или по точно с какви фарове си.