Неси копувайте американски ФОРД

Случката е следната. Датата е преди 2 дни. Имам час кормуване. Колата е някъв Форд Таурус модел 2005г. Сядам на пейката (седалката), но каруцата на дядо има по-мека пейка (дъска с тънко одеалце).
До тук добре. Паля и почвам да търся скоростния лост... 2 мин по-късно открихг че такъв няма.
Дойде ми учителя. Оказа се че скоростния лост се намира на мястото където се намира скоростния лост на москвичите които са модел като този на клипа на 3 в 1. Демек на мястото на лоста за чистачките. Както и да е.. и с това мога да живея. Включих на задна и тръгнах (колата е некъв тъп автоматик. Връщам назад и нали треа да натисна спирачката. Натиснах я леко и колата намали леко.. дори започна да спира тотално. Реших че съм натиснал спирачката прекалено силно, но се оказа че фактически кракът ми е прекалено голям за мястото около педала, та се наложи да си скъсам маратонката леко, защото кракът ми заседна... щях да счупа колата... неможех, защот щеха да ма изгонят от даскалото. Както и да е. Започнах да натискам спирачката с върха на пръстите си за да незаседна пак на магистралата или на някоя натоварена улица. Продължих си пътя. Спрях на червен светофар и понеже тук е разрешено да завиеш надясно на червено аз си завих. Въпросът беше че зад мене започнаха да идват коли и аз трябваше да ускоря за малко време от 5-10 км до 60-70.. Натиснах я до долу и се оплаших. В момента в който колата направи 3000 оборота.. издаде звук подобен на балканче нагоре по баира. Наистина се оплаших да не земе некое бутало да изхвръкне през предния капак. Все пак успях да ускоря за около 10-15 сек до 60 км.. Наложи ми се да влеза в магистрала. Неискам да го правя отново с тази кола. Много й беше трудно да ускори от 50км до 100.. прекалено трудно.
Сега малко информация за колата. Колата е седан, малък. Нещо като Опел кадет.. може би малко по-мъничка да е. 4-цилиндров двигател. 2000 кубически см.
За сравнение ще ви кажа че нашата Хонда, е 1.8 и набира много по-бързо. А звукът който оня форд изкара на 3000 оборота, Хондата го прави на 7000.
Ако някой си е направил труда да прочете тоя роман.. БЛАГОДАРЯ!
И още нещо, може ли да ми кажете какви са вариантите за разликите в звука и ускорението и т.н.
Все още се чудя как Хондата е с по-малък двигател и по-тежка, а набира по-бързо.

Еми според мен разликата е ,че Хондата си е кола за разлика от този изчукан форд.

П.П.-Хондата е по лека от този форд(зависи кои модел е де)

Лелеее ебати филма не ти е било лесно ей...

казано простичко: Find Of Road Death...


....В превод - Намерен На Пътя Мъртъв... без коментар....
.... А зимата циганин и форд НЕ РАБОТЯТ !!!



- Без лоши чувства към марката де... само се майтапя - има уникални Фордове, но предимно американски. А гореспоменатото се отнася основно за германските и то не за всички.

Наистина добро приключение. Но ако ти разкажа за мойте по-време на курсовете ми, това ще ти се види като приятна разходка нищо че, е с Ford. Само ще кажа, че карах хибрид между Лада 1500, Жигули, и разбира се Москвич. Няма друго такова животно, просто беше уникално. Остави ми спомени за цял живот.
И накрая съм длъжен все пак да защитя Ford. Нека не забравяме Mustang GT500, Shelby Cobra, GT40, и още няколко модела които са меко казано КУЛТОВИ и лично за мен едни от най-великите коли на всички времена!

Те Мустанг, ГТ и т.н. невлизат в класацията. Те неса правени за да се купуват от веки