Tuning info

Миналата седмица в Града Nissan, Takapuna, Стив Милен от екипът на екипът NZPC беше достатъчно късметлия за да се изравни с легендарните моторни състезания.
Стив е в Нова Зеландия за да популяризира постиженията на Stillen Nissan 350Z, 370Z и R-35 модели на Auckland от представителството Nissan.

Току - що пристигнал в Нова Зеландия тази седмица Стив пристига с колите си Ford GT, Nissan GTR и R-35 Skyline, с които той ще се състезава в Dunlop Targa – по късно тази годината. Няколко доста тунинговани машини са сигурни.

Наскоро Ново Зеландският екип за Car Perfoermance разкриха новата кола kiwi drifter, колата на Daynom Tempelman FD3S - RX-7 е създадена специално за международнте състезания за дрифт, които ще се проведат в Югоизточна Азия, както и в световните състезания за формула Drift по-късно през годината.

Изложението на колата мина доста добре със страхотна всички спонсори на Daynoms бяха представени на място. Беше изложена и старата му RX-7- ца тя ще бъде използвана за останалите Новозеландски състезания.

Наближава крайния срок за завършване на колата, екипът на Daynom е почти готов, остават само няколко малки детайла за доработка след показването й.

Когато димът изчезна и покритието на колата се махна, RX-7 удиви всички зрители уникалния си GT body-kit, златисто - маслиново цвят и джанти с голям борд. Когато показаха двигателят, видяхме какво представляват 800 коня от ванкелов двигател, този двигател е създаден за сериозна международна конкуренция.

Главният виновник това да се случи се казва STaSIS Engineering.

Наричат го Audi R8 Spyder Challenge Extreme Edition, което всъщност е тунинг версията на STaSIS Engineering за немския роудстър.
Американският тунер монтира свой компресор към 5,2-литровия V10 двигател, с което мощността достига ново измерение - 700 к.с., далеч от стандартните 525 „коня”. От страна на въртящия момент той нараства с 190 Нм. Това позволява на R8 Spyder да спринтира от 0 до 96 км/ч за 3,1 секунди, като за сравнение серийният модел спира хронометъра при 3,7 секунди.
STaSIS Engineering прави още няколко промени – окачването е с подобрени амортисьори и пружини, а колелата са с по-голям размер.
Във видеото шеметът Мат Фарах от TheSmokingTire.com дава оценка на резултата от доработката.

За разлика от 8-степенния си предшественик новата предавателна кутия може да бъде съчетана и с автомобил с предно предаване.






С колко предавки е била колата ви досега? Може би не ви достигат? Е, тогава кажете привет на 9-степенната автоматична кутия на ZF. Официалното й представяне се състоя на изложението в Детройт.
Тя доста прилича на 8-степенния вариант от същия производител, използван при автомобили със задно предаване. Новата кутия дава невероятно бърз отговор на вашите желания. Това означава двойни смени или няколко директни, които шофьорът и пътниците дори не могат да усетят, според думите на Ханс-Георг Хартер, президент на ZF.
Първоначалното предимство на 9-степенната автоматична предавателна кутия е, че дизайнът й позволява да се съчетава и с напречно разположени двигатели, което означава, че е приложима и при автомобили с предно предаване. Досегашната 8-степенна беше проектирана само за надлъжно разположени отзад мотори. Бързо заключващият се преобразувател на въртящия момент подобрява икономията на гориво, а допълнителната девета предавка позволява по-добро ускорение. Освен това тя дава възможност на автомобила да остане във възможно най-икономичния диапазон на оборотите за по-дълъг период от време, като добавя към това и положителните ефекти на вариаторната трансмисия. А способността да прескача предавки, или да ги удвоява и умножава, както ZF се изразява, означава че тази предавателна кутия е в състояние да подобри предавателното отношение.

Определено Aston Martin DBS е един от най-красивите суперавтомобили днес, но това не значи, че моделът не може да премине през оптимизация. Новият пакет на Anderson Germany доказва точно това. Тунерите са направили още по-впечатляващ DBS. Екстериорът е решен в черен мат, комбиниран с пет компонентни алуминиеви джанти в същия цвят. Червените спирачни апарати и логото на марката създават силен контрастиращ ефект. В интериора, цветовата гама е същата. Черна кожа с червени шевове се комбинират с елементи от алкантара и карбон. Засега няма информация за някаква промяна в двигателя и окачването. Въпреки това, оптичният пакет си заслужва вниманието.

ооооооо, искам едно такова зверче и аз... черничко, хубавичко.... бързичко...

zaggituning написа:ооооооо, искам едно такова зверче и аз... черничко, хубавичко.... бързичко...

като вземеш за теб, вземи и 1 за мен :p

само да не ме хванат... иначе искам и едно (абе не само по едно... ) - ферари, ламборджини,мустанг, порше,курвет.... и още 20-30 марки....

zaggituning написа:само да не ме хванат... иначе искам и едно (абе не само по едно... ) - ферари, ламборджини,мустанг, порше,курвет.... и още 20-30 марки....

взимай по 2